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Résultats CG2016M1


#21

Ou alors on fait une “barrière” d’environ 1 ou 2 mètres avant chaque virage, composée d’un alignement d’assiettes.


#22


#23

Cela ferait une quantité impressionnante d’assiettes à acheter, avez-vous une information pour les obtenir moins chères?


#24

Je n’en ai pas la moindre idée, de la même façon que je ne connais rien de la comptabilité du gmc puisque curieusement elle n’est pas publiée.


#25

Curieusement? Il ne me semble pas que la loi suisse nous oblige à rendre public nos comptes. Ils sont présentés lors des Assemblées Générales.

Cette remarque concernant les assiettes ne satisfaisant pas les besoins du balisage tel que je l’ai défini avec mes collègues du comité, nous n’installerons pas des assiettes à cet endroit-là.


#26

Je n’ai pas reçu de pv de l’ag. L’association FIFA publiant ses comptes, je ne trouverais pas mirobolant que l’association GMC les publie.


#27

Cher Monsieur Orlando,

Tout d’abord, permettez-moi de vous corriger sur un point. Le nom officiel de club est genevamodelcars, dont la contraction est gemc.

J’avoue ne pas bien comprendre vos motivations en lisant vos interventions sur le forum, et malheureusement nous n’avons pas eu l’occasion d’en discuter ni sur la piste, puisque, apparemment vous n’y êtes jamais venu rouler et encore moins participer aux travaux, ni à l’assemblée générale du club qui a eu lieu la semaine dernière.

Je ne disserterai pas dans ce post sur vos précédentes publications, mais quels en sont les buts réels, à part chercher à provoquer des dégâts d’image au club avec vos insinuations sur la piste et son balisage, sur ses membres et sur les bénévoles qui s’y investissent?

Le comité et les bénévoles qui l’assistent cherchent à instaurer une ambiance le plus conviviale possible dans le club, par exemple en assistant le plus possible les débutants, en investissant du temps pour les aider à mettre au point leur auto. Un énorme travail a été fait en amont par des personnes qui y ont laissées du temps et de l’argent, et il reste encore beaucoup à faire.

Par exemple, ce samedi, des bénévoles ont creusé et posé des dalles pour le podium, déplacé des éléments pour faire de la place à une partie de la structure pour le balisage extérieure, vidé les poubelles, nettoyé les toilettes, réglé des voitures pour des débutants, et j’en oublie. Cette semaine, un membre va faire des essais pour fiabiliser la fixation du balisage, un autre va s’occuper du recyclage, etc.

L’immense majorité des personnes qui sont venus essayer la piste sont devenus des habitués, et le plus souvent membre du club.

Honnêtement, vous devriez l’essayer cette piste au moins une fois, vous ne serez pas déçu!

Très cordialement,
Georges.


#28

Connaître les comptes, donc chiffrer les besoins, est capital lorsqu’on souhaite trouver du mécénat.

Je continue de penser qu’un balisage doit empêcher de couper les virages.

Je pense qu’effectivement il vaut mieux que je quitte ce club.


#29

Je dois avouer que je ne comprends pas vraiment votre attitude. Les comptes sont à jour et nous les fournissons lorsque l’on remplissons des demandes de mécénat. Nous en avons fait pas mal, tapé à plusieurs portes et rien obtenu. Nous avons donc clôturé notre budget de cette année et limité nos objectifs. Nous respectons la loi sur les associations, rien ne nous oblige à faire vérifier nos comptes par des fiduciaires de par notre chiffre d’affaire très bas. Rien ne nous oblige non plus à publier nos comptes, nous ne faisons pas de commerces et nous n’avons pas de contrats juteux et malsains, comme la FIFA.

Pour recentrer le débat, j’ai pris la présidence de ce club avec un but et une philosophie. Je vais le faire avancer, et ce avec l’aide du comité. Je sais que ca ne laissera pas les gens indifférents, certains seront enthousiastes, d’autres pas. Je ne veux pas d’une politique tiède, mes collègues et moi (et nos membres en général) nous donnons à fond pour changer l’image du club et montre à la Ville qu’elle peut compter sur nous comme acteur de la collectivité.

L’implication dans la vie d’un club passe par le partage de la passion de ses membres, par la présence de ses membres, et par la transmission du savoir, pas uniquement par le fait de poster des critiques à tout va sur un forum sans jamais faire de proposition réellement constructives. En tant que président, j’assume mon devoir de diplomatie, et j’ai tenté jusqu’à maintenant de le faire correctement. Je vous avoue que bien des membres (ceux que je vois régulièrement à la piste) trouve votre attitude déplacée, et la mienne trop tolérante.

Nous faisons de la piste électrique, nous en faisons depuis longtemps, nous souhaitons promouvoir ces disciplines, nous ne faisons pas de buggy ou de tout-terrain sur notre piste, nous n’allons pas demandé d’autres terrains ou prendre en charge d’autres installations pour cela, nous avons déjà bien assez de travail comme cela.

Je pense également que du balisage doit être posé de manière stratégique à certains endroits, non pas pour empêcher la tricherie mais surtout par souci de sécurité, et les assiettes ne remplissent pas ce rôle. Il y a un moment que nous discutons d’autres solutions avec nos membres, les samedis, lorsque nous sommes sur la piste.

Vraiment, je ne comprends pas ou vous souhaitez en venir, comme lorsque vous “noyez” un post de vente sous des remarques nostalgiques inutiles et sans lien avec l’objet, en finissant avec une photo d’une bouteille de vin poussiéreuse. Je vais sûrement vous paraître étroit d’esprit mais je souhaite mener ce club dans un esprit jeunesse et sport, je trouve particulièrement déplacé vos propos parlant d’alcool sur notre forum. Cela peut paraître anodin, mais cela reste déplacé à mes yeux. Vu votre expérience dans la RC, vous devez avoir un certain âge et l’usage des forums est-il peut-être une chose nouvelle, ou peu courante, mais les avertissements se multiplient, et les plaintes des autres membres également, alors que personne ne vous a encore rencontré.

Si vous souhaitez quitter le club maintenant, j’accepterai votre démission immédiate, et en preuve de ma bonne volonté, je demanderai même à notre comptable de vous rembourser votre cotisation. Si vous souhaitez rester des nôtres, je vous invite très franchement à vous faire connaître sur notre circuit, à venir l’essayer et à défendre vos idées et vos propositions sur les divers sujets que vous avez abordés dans les discussions que nous avons, lorsque qu’elles ont lieu et ou elles ont lieu, généralement les samedis, sur la piste.

La balle est dans votre camp.

Jonathan,
président du genevamodelcars.


#30

Bonsoir,
Après 35 ans de modélisme je n’ai jamais vu un guignol pareil. Je pense que le mieux est de lui remboursé sa cotisation. Je pense que sa passion n’est pas la petite voiture mais d’emmerder ceux qui la pratique. Il ne faut plus lui donner de l’importance et l’ignorer.
Salutations


#31

Quelle mauvaise foi, c’est le type d’avant qui me lance sur le Gamay! Qui est incongru? 20 ans n’est pas poussiéreux pour une bouteille, ça commence à devenir bien. Quant à ce Monsieur Sinna, grossier, il a pu constater que mes remarques sur le balisage ont quand même été consacrées par les récents travaux…


#32

Exactement, nous avons posé des assiettes uniquement pour vous suivre vos recommendations. Et nous avons également posé un filet, afin que vous soyez moins perdu par rapport au tennis.

Toujours pas de tuyau par contre, vu qu’on en voit toujours pas l’utilité…

Par contre depuis le 24 mai, c’est quand même un très joli déterrage de sujet, félicitations.


#33

Il n’est pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.


#34

C’est gagné, je l’avais pas vu, mais j’abandonne, je ne lutterai plus, je ne ferai plus non plus de sarcasmes, vous avez raison, il a coupé et a gagné 0.1 seconde, il me semble même que je lui ai donné un avertissement, mais il est clair qu’avec un joli tuyau il aurait explosé sa voiture en mille morceaux et que ca aurait été mieux pour tout le monde.

Je présente donc mes excuses aux finalistes A qui se sentent lésés par cette horrible tricherie. Vous pouvez déposer un protêt et le cas du tricheur sera étudié. Ayant été directeur de course pour cette finale, je peux également remettre ma démission si au moins la moitié des pilotes présents le souhaitent.

Sur ce bonne soirée, j’ai d’autres choses à faire que de pinailler sur des détails avec quelqu’un qui n’a même jamais posé les roues sur notre piste.


#35

Vous regardez les choses par le petit bout de la lorgnette: le vrai problème c’est qu’il est tout simplement moins ludique d’avoir des virages que l’on peut couper, ça revient à réduire la sinuosité du circuit, à réduire la concentration requise, son adrénaline et finalement son plaisir…


#36

C’est tellement plus agréable de rouler moins vite et de lécher ses virages plutôt que de lancer son véhicule comme un chien fou. C’est aussi la meilleure manière de progresser. Je suis certain que vous (re)viendrez aux petits murets (tuyau ou bois).


#37

Je propose que pour les prochaines courses, tu fasses office de balisage avec ton corps


#38

Je ne suis pas assez rigide malheureusement.


#39

Les murets qui soutiennent les filets, eux, ne choquent personne…


#40

Accablant